Açıklama

Politika yapıcılar ve planlamacılar, kentsel toplu taşıma (UPT) planlama çalışmalarının uygulanmasını doluluk oranı, sefer başına ortalama yolcu sayısı, kapasite kullanım oranı ve toplam kapasite gibi bazı nesnel ölçütler açısından değerlendirmektedir. Ancak bazı durumlarda, bu ölçütlerin iyileştirilmesi, UPT kullanıcıları açısından fırsatlara erişimde öngörülmeyen bir azalmaya yol açabilmektedir. Bu nedenle, bu çalışma, UPT planlamasının karar aşamasında Potansiyel Erişilebilirliğin (PA) bir verimlilik ölçütü olarak değerlendirilmesini amaçlamaktadır. Çalışma büyük ölçüde saha çalışmaları, anketler, veri envanterleri ve mevcut planlara dayanmaktadır. Bu bağlamda, PA dikkate alınarak VISUM trafik simülasyon yazılımı üzerinden kapsamlı bir UPT planlaması gerçekleştirilmiş ve dört aşamalı bir UPT planlama prosedürü önerilmiştir. Sonuçlar, nesnel ölçütlerin alternatif senaryoların etkinliğini temsil etmede yetersiz kaldığı durumlarda PA’nın, karar aşamasında alternatif bir değerlendirme aracı olarak kullanılabileceğini göstermiştir.