Bursa'nın Ankara, İzmir, Mudanya ve İstanbul yönlerinden kente giriş sağlayan ana yol koridorlarında katılım ve ayrılma noktalarına yönelik etüt çalışması gerçekleştirildi. Çalışma, bu bağlantılarda yoğun saatlerde yaşanan kapasite kayıplarını ve güvenlik risklerini koridor ölçeğinde belirlemeyi amaçlıyor.

Her bağlantı noktasında şerit sürekliliği, hızlanma ve yavaşlama mesafeleri, görüş koşulları, yakın kavşaklarla etkileşim ve örülme hareketleri incelendi. Saha gözlemleri ile trafik verileri birleştirilerek ani şerit değiştirmeye, kuyruklanmaya veya ana yol akışının kesintiye uğramasına neden olan noktalar belirlendi.

Sorunlu kesimler için bağlantıların yeniden düzenlenmesi, giriş ve çıkışların birleştirilmesi, hızlanma-yavaşlama şeritlerinin iyileştirilmesi ve şerit kullanımının sadeleştirilmesi gibi seçenekler geliştirildi. Önerilerin ana yol üzerindeki etkisi yalnızca tek bir bağlantıda değil, ardışık kavşak ve bağlantılar boyunca değerlendirildi.

Hazırlanan etüt, uygulanacak müdahalelerin güvenlik ve kapasite katkısına göre önceliklendirilmesine olanak sağlıyor. Böylece sürücüler için daha anlaşılır, trafik akışı bakımından daha kararlı ve kaza riski azaltılmış ana yol koridorları oluşturulması hedefleniyor.